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商品說明
顏色:黑色、粉色、灰色
尺寸:37/38/39/40
材質:短毛絨、PU、橡膠
產地:中國
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社紐約6日綜合外電報導）美國佛羅里達州勞德岱堡機場今天發生的致命槍擊案，恐再度引發外界對機場維安措施是否應該更加嚴格的辯論。
路透社報導，全球各大機場的安檢作業主要鎖定在保護飛機不會受到攻擊，或遭放置致命裝置，而不是機場本身。因此，機場內的公共空間，很多有對大眾開放，而在旅客進入檢查關卡，步向登機門前，沒有正式的安檢。
布魯塞爾機場去年3月炸彈攻擊事件，造成32人喪生和數百人受傷後，各界對於是否擴大機場安檢措施至公共區域的辯論日益激烈。
部分批評人士建議仿效以色列班古里昂機場（BenGurion Airport）模式，當地民間保全業者接受以色列國家安全局（Shin Bet）的訓練，在警員支援下，詢問個別旅客，並在機場入口處設置炸彈偵測器。
但專家表示，這種方式有其缺點，恐怕只是把目標轉向機場的另一部分。航空業分析師哈特維爾德特（Henry Harteveldt）說：「不幸地，想保護這些區域，在後勤實務上行不通。原因不在於範圍擴大多少，而是總會有某種弱點目標區。」
依美國機場數量來看，這種安檢措施的實施成本，恐令人望之卻步。
美聯社報導，佛州攻擊案也暴露機場安全措施另一個罩門。旅客雖然必須脫下鞋子，把手提行李放上X光機檢查，通過金屬偵測門，但是機場其他區域，像是票務櫃台和領取托運行李區域，安全檢查措施少，易受到攻擊。
2013年，發生1名不滿運輸安全局的槍手在洛杉磯國際機場開槍濫射，造成運輸安全局1名安檢人員喪生，3人受傷。去年11月，奧克拉荷馬市機場1名銷售排行榜航空公司員工在員工停車場附近遭歹徒開槍殺害。2015年，1名持刀揮舞男子在紐奧良機場攻擊聯邦安全官員遭擊斃。1060107
Uber不斷違法營運，甚至在（十五）日公然推出Ubereats的外送服務，視台灣法令無睹，在本周踢到鐵板，交通部不但祭出最高二千五百萬的罰款，國稅局更要對歷年來Uber逃漏稅，追討一?三五億元，面對政府的強硬，Uber亞太區總經理向總統蔡英文喊話，稱修法的罰款高額前所未見，將阻礙創新的智慧法規，交通部前（十八）日晚間發出一千四百多字的新聞稿反擊，以「創新不能做為規避責任的藉口」為題，強烈反駁Uber的說詞，強調保障合法、取締非法是政府存在的意義和堅守的底線。
來台已營業四年的Uber，近期更推出Uber eats的外送食品服務，對於Uber視台灣法令如糞土的囂張態度，交通部罕見的發新聞稿反擊，前文指出：Uber打著「科技」、「共享經濟」大旗進入台灣，或許消費者對低價、資訊的服務感到新鮮，認為政府為什麼那麼守舊、愛管？並表示，產業大多都是開放自由競爭的，政府每樣管也不必，但對直接影活動商品響到人民健康、安全的事，政府是不得不管。
交通部表示，「創新」不能作是檢驗公共運輸的唯一標準，公共運輸事業在世界上都被列為管制事業，且涉及到人民行的安全與消費權，所以必須仰賴政府適當的公權力介入，來維持市場秩序和公眾利益，並舉例：以Uber司機來說，努力工作，卻沒有被當員工，沒有勞、健保，車資打折也要跟著買單吸收，這真的該是員工應受的待遇嗎？
交通部最後強調，政府還是期待創新產業及新經濟模式在台發展，也歡迎國外資金與技術來台，從未否定Uber創新科技的應用，但企業追求經營的同時，也該遵守法規，與其他企業公平競爭，取締非法是我政府的底線，納保、納管、納稅是服務責任，也是對國人的基本保障不變的立場與職責。
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