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PORTMAN 簡約帆布側背包
型號/顏色:
PM12209BK 經典黑
材質:100%帆布防撥水處理
尺寸:高29*寬30*厚9公分
背帶最長:135公分*寬4公分
重量:550公克
定價:1280元

※保養方式:
1.勿使用漂白劑。溫水浸泡時間『不超過10分鐘』。
2.請採局部『手洗』『陰乾』方式,避免陽光直曬-布料顏色更漂亮。
3.如有塑膠材質扣具五金配件的商品~請勿丟洗衣機。
※商品顏色會因電腦螢幕設定而略有不同,顏色以實際商品為主。
※商品尺寸會因測量起點與終點有所誤差(誤差值約3公分以內),實際尺寸以實際商品為主。





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北26日電)中國大陸交通運輸部表示,2016年大陸新增高速公路6000多公里,預計明年,中國將新增高速公路5000公里。

綜合大陸媒體報導,今年中國高速公路和普通幹線公路待貫通路段建設持續進行,新增高速公路6000多公里,總里程突破13萬公里。新改建農村公路超過29萬公里。

大陸交通運輸部統計,今年1至11月,鐵路公路水運民航完成投資人民幣2.57兆元(約新台幣11.8兆),年增7.7%。

其中,公路完成投資1.64兆元,年增9.2%,預計全年完成1.78兆元,水路及其他建設完成投資1703億元,年增9.3%,預計全年完成1894億元。

報導說,預計2017年大陸交通運輸的主要目標是:公路、水運固定資產投資目標1.8兆元,新增高速公路5000公里,新改建農村公路20萬公里。

中國大陸鐵路建設也持續進行。星島日報報導,上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段將於28日開通營運,屆時南昌至昆明的鐵路旅行時間從近29小時縮短至約7小時,可節省近一天時間。

滬昆高鐵開通後,廈門至昆明的鐵路旅行時間從41小時以上縮短至13小時以內,福州到昆明的鐵路旅行時間從40小時以上縮短至11小時,南昌到昆明的鐵路旅行時間從近29小時縮短至約7小時。

報導說,滬昆高鐵全線開通營運,將大大縮短江西至西南地區如貴陽、昆明等地的時空距離。目前江西、福建兩省直通動車的覆蓋範圍擴大到20個省市自治區。1051226

中國時報【王玉樹╱台北報導】

雲林縣政府為了「促協金」與台塑企業鬧翻,但是經濟部與台電都說,當初台電與IPP(民營電廠)購售電合約雖內含回饋鄰里的「促協金」,但並沒有法律規定對方怎麼使用。經濟部說,日前《電業法》才剛初審通過回饋金入法,「因此雲林縣政府即使告上法院,恐也於法無據。」

台塑回饋多年 達97億元

雲林縣政府認為台塑麥寮汽電與台電簽訂的購售電合約中,每度購電費中有含促協金,指控台塑暗槓1999年到2014年共30億元的促協金。但是台塑反擊多年來回饋地方建設,已編列97億元回饋金,其中已有促協金。

日前台電課長林淑昭在調解會中說明,與IPP電廠簽署的屬商業合約,並未強制要求須支付促協金金額,沒有立場過問雙方爭議。

另有IPP業者私下直言,促協金做為電廠「睦鄰」用,主要撥付給電廠周邊鄉里,雲林縣府做法,恐有爭議。

促協金省錢達人睦鄰 應付給鄉里

台電總公司主管無奈抱怨:「我們只能照合約走,有哪一條可以讓我們叫人家怎麼用?」,商業合約中有將促協金納入,但並未硬性要求支付額與用途,只是註明可與地方政府協調應用,做好睦鄰工作。

經濟部能源局官員表示,除了台電有《促協金要點》,規定每年提撥前一年電費1%回饋電廠與高壓電線所在地居民外,民營電廠並無此規定。台電與民營電廠之間是合約關係,「促協金怎麼用,用多少,台電無法管。」

該官員指出,今年7月立院初審通過《電業法》部分條文修正,已新增電業未來應設「電力開發協助金」回饋電廠周邊居民,且須向地方政府提報使用方式。

該官員指出,在此之前,沒有任何法律規範如何使用,所以雲林縣政府即使告上法院,但因法院判決需有法律依據,恐也於法無據。

地方政府索討 業者搖頭

IPP業者則對雲林縣政府在台塑集團支付97億元做地方睦鄰工作後,還要求以麥電另付促協金,私下多不以為然,有業者直言,一般促協金做睦鄰用,用於電廠附近鄉里比例多大於支付給縣府,另依約,地方政府要求電廠支付促協金,須有明確名目。

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